想要实现自动驾驶？高精度地图不可或缺|鸭脖app手机

早在2015年，奥迪就已并购HERE地图与定位服务业务，期望利用HERE的高清晰度动态数字地图技术，在自动驾驶领域尽量地提升技术，首度占领市场。目前，HERE早已可以获取十分准确的静态地图，凭借车辆持续搜集的周边环境数据，这些地图将需要获得更为准确的检验，并构建持续改版。值得一提的是，全新HERE地图与车辆间的数据运算过程，主要是通过HERE本身服务器的云端计算出来，运算的结果将实时对系统至车辆本身。且这个数据传输过程不会是通过LTE Advanced，相比过去的LTE通讯不会更加较慢、更加即时。

为了提高道路安全性，HERE 地图不会动态对每一点变化展开评估，在有危险性或车速过慢时对车辆展开警告。车辆传感器利用电子邮件数据展开动态改版，这些数据不但有动态交通状况，还有天气、事故等各方面信息。

这样，将传感器获得的图像与早已存储的道路空间信息（如酒店、商务场所、停车场等）模型展开对比，即有了 HERE地图 的动态数据，汽车就告诉路上究竟有什么障碍了。HERE地图的导航系统数据除了需要提升行车便捷及安全性外，还有一个很最重要的优点是，可以用来提升主动式定速巡航控制系统(pACC)以及中央驾驶员辅助掌控单元(zFAS)的工作效率。这也就是为什么说道HERE地图是奥迪自动驾驶大厦的最重要承重梁。

奥迪公司管理董事会主席施泰德教授（Prof. Dr. Rupert Stadler）在拒绝接受专访时也回应：“HERE 地图仍然在协助奥迪为全新的辅助系统打基础，它是 Piloted Driving 能仍然不断扩大领先优势的最重要条件。”原创文章，予以许可禁令刊登。下文闻刊登须知。